3PL과 닷컴붕괴...

3PL과 닷컴붕괴... 둘 사이에 어떤 연관성이 있을까...
내 이야기 한번 들어보시길..ㅋ

1. 닷컴의 붕괴
몇년 전 굴뚝산업은 사라지고 
닷컴의 세상이 올꺼라며 떠들썩 했던 때...
수많은 벤처들..그 땐 사이버란 이야기만 언급되면 주가폭등하는 아주 열정적인 시대였던..
하지만, 얼마 지나지 않아 열풍 대신 거품,붕괴란 단어들이 자리를 잡고 ... 

일정기간 조정기를 거친 후...

이제야 비로소 제대로 된 비즈니스의 한 영역으로 자리 잡은 듯 하며  
치열한 경쟁에서 살아남은 다음,NHN,Microsoft,구글과 같은 기업은
삼성전자,포스코 부럽지 않은 신흥 절대강자의 위치에 올라있다.


2. 3PL도 닷컴붕괴처럼...??

올초 주요 그룹사들의 경영방침 중 물류라는 화두가 부쩍 늘어난 듯 하다 
우선 금호아시아나그룹
금호그룹의 박삼구 회장께서는 물류를 하나의 비즈니스 축으로 삼겠다는 의지를 올초에 보여주셨고
그 본보기로 대한통운 인수전에서 반드시 승리하겠노라고 천명도 하셨고...
또한 한국복합물류를 자사계열로 편입,공격적인 물류사업 확대도 하고 있다. 

또 다른 예로 동부그룹
동부건설 물류부문이란 조직을 동부익스프레스란 이름으로 사명을 변경하고,
기존 동부그룹사 물류를 기초로 3PL 화주유치전에 뛰어들었고 택배사업,렌트카 사업 등
활발하게 물류쪽 비즈니스를 확장,전개해 나가고 있다.

그리고 기존 물류전문회사들...
우선 내가 속한 한솔CSN
그리고 대한통운,한진,CJGLS,현대택배,KIFT,동원LOEX
그 외 수많은 해운회사,포워딩회사,중소규모 또는 특정 아이템에 특화된 물류회사 등

내가 느낀 07년의 트렌드는
지금까지 각 사별 주력 제조업 등에 집중하던 관심을 서서히 물류산업으로 돌리고 있는 것으로 보여진다
맞는 비유인지는 모르겠으나 마치 닷컴열풍이 시작되었던 그 때처럼...

기존 또는 신규 업체들이 물류산업에 집중한 덕분에 
점점 더 물류 아웃소싱 시장은 점점 더 RedOcean으로 되어가고 있으며  
수주를 위해 어떻게 해서 만들어 낸 것인지는 모르겠지만 
가격 후려치기라는 강력한 미끼를 동원, 3PL수주에 열을 올리고 있다.

한 예로 어떤 회사는 화주들에게 물류센터 사용료를 무료로 제공하겠다라는 제안을 한 경우도 있었다. 

이런 상황이 지속된다면 화주들만 좋아지는 형상이며 무리한 출혈경쟁을 해온 물류회사들은 
수익모델을 만들어내지 못한 체 하나 둘씩 쓰러지는 마치 닷컴붕괴가 일어나던 때와
유사한 상황이 벌어지지 않을까 하는 생각이 요즘 내가 가진 또 하나의 화두 인 듯 하다.

닷컴붕괴의 시나리오를 적용해본다면 
힘든 시기가 지나면 분명 좋은 날이 와야 되는데... 그 때가 언제쯤일런지.. 




 

by 남탱s | 2007/10/07 02:09 | Logistics & Strategy | 트랙백 | 덧글(0)

3PL 그리고 B2B 마케팅...

1.3PL이란 테마...

물류업계에서 일을 하는 사람은 두말 할 나위 없거니와... 
제조업종의 구매,원가 쪽에 관심이 많은 사람들 중에서도 
3PL 전환, 물류 아웃소싱이란 테마는 ... 
요즘 한번쯤은 생각해 볼 매력있는 분야가 아닐까 싶다. 

왜냐하면

 - 3PL전환,아웃소싱 = 공개입찰 = 3PL업체들간 경쟁 = 물류비인하 = 원가절감 / 경쟁력 확보

라는 수순으로 대부분 진행되며 이는 구매,원가쪽 아니면 관련자들 입장에서는
원가절감이라는 목표를 실현하기 위한 
접근하기 쉬운 하나의 분야이지 않을까 한다.

반면 3PL업체들은...

3PL 업체의 입장에서는 아웃소싱 수주에 따라 희비가 갈려지는 만큼
수주 프로젝트에 같이 참여한 업체간에는 피말리는 경쟁을 하고...
어찌보면 물류 아웃소싱이라는 분야는 누가봐도 너무나 극명한 RedOcean 인 듯 하다. 

여기서 떠오르는 한가지 의문...
지금 나의 최대 고민이기도 한...

3PL업체 입장에서는...
가격경쟁력 흔히 말하는 단가 후려치기만 잘 해주면.. 
과연 All 프로젝트들에 대해 수주가 가능한 것일까? 

2. B2B마케팅이라는 테마... 

최근 B2B 마케팅이라는 테마가 여기저기서 언급되는 것 같다.. 
BCG그룹에서 펴낸 책, LG경제연구소의 Report... 

책 내용을 들여다보면 고객별 맞춤 서비스를 제공하라는 말이 나온다...
고객별 세그멘트.. 그렇게 분류된 그룹별 차별화된 서비스를 제공하라는...

물론 선행과정으로 고객(C 가 아닌 B)의 니즈를 파악하고 있어야 하지만... 

3.3PL과 B2B마케팅...

지금까지 나의 짧은 경험에 의하면 ... 
대부분의 화주들의 니즈, 즉 KBFs는
1.Cost절감 이였으며, 2.토탈 서비스와 3.부가가치를 제공해 달라라고 한다.

Cost 절감이 1순위 목표인 화주들이 대부분인 3PL,아웃소싱 시장에서
마케팅 전략 수립 시 고객들의 니즈를 다양한 관점으로 세그먼트한다... 
그리고 이를 기초로 관점별 마케팅전략을 수립한다... 

과연 물류업계에서도 현실성이 있을까... 

by 남탱s | 2007/10/05 11:16 | Logistics & Strategy | 트랙백 | 덧글(2)

Logistics...Consulting... 3PL...

먼가 새로운...
나만의 색깔을 표출해보고 싶은맘에..

그러던 차에 마침 물류회사에 근무하고 있으니...

나만의 그럴싸한 1인 물류포럼을 만들어보는건
어떨까 싶은생각에..
지금까지 들은 내용들을 정리해보는 건
어떨까 싶은생각에..

무작정 OPEN...ㅋ

업뎃은 ...음.. 몰겠다..ㅋㅋ
근사한 이미지 하나 올려야되는데...흠..


우리회사 ..CI 함 올려보까나...
난 요기서 근무하고 있는 물류컨설턴트...^^*



 

by 남탱s | 2006/07/23 22:23 | Logistics & Strategy | 트랙백 | 덧글(0)

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